poniedziałek, 23 marzec 2020 13:20

Podstawowa wiedza o silnikach elektrycznych

Oceń ten artykuł
(1 głos)

W dzisiejszych czasach coraz częściej zastępuje się wszelkiego rodzaju maszyny napędzane silnikami spalinowymi na silniki elektryczne. Słabnące zapasy ropy naftowej zmuszają choćby firmy samochodowe na zmianę sposobu zasilania napędu. Z tego względu warto mieć podstawowe informacje o pracy oraz rodzajach silników elektrycznych.

Podstawowy podział

Silnik elektryczny jest urządzeniem, którego głównym zadaniem jest zmiana energii elektrycznej na mechaniczną. Maszyna ta dzieli się w zależności od prądu zasilającego: stały bądź przemiennego. Pierwszy typ składa się z następujących elementów: stojan, komutator, wirnik z uzwojeniem twornika oraz szczotki. Zdecydowanie przeważająca liczba silników elektrycznych prądu stałego, są urządzeniami komutatorowymi co oznacza, że komutator zasila prądem uzwojenie twornika. Bardziej szczegółowy podział silników komutatorowych wygląda następująco: bocznikowe, szeregowe oraz szeregowo- bocznikowe.

Silnik elektryczny prądu przemiennego zasilany jest z sieci prądu przemiennego. W tym wypadku ogólny podział jest nieco bardziej skomplikowany. Można wyróżnić w zasadzie dwa główne typy: asynchroniczny oraz synchroniczny. W pierwszym wypadku prędkość wirowania pola magnetycznego jest większa niż prędkość wirowania rotora. W tej grupie najbardziej znane są silniki jednofazowe kondensatorowe, z odłączonym uzwojeniem rozruchowym oraz trójfazowe. Silnik elektryczny synchroniczny analogicznie można zdefiniować do pierwszego przypadku. Podczas pracy prędkość wirowania pola magnetycznego jest równa prędkości wirowania rotora.

Parametry silnika elektrycznego

Każdą z maszyn elektrycznych cechują następujące parametry:

  • Moc- jednostką mocy jest Wat, jednak najczęściej podaje się w kilowatach (kW), wartość ta, określana jest poprzez iloczyn momentu znamionowego oraz prędkości obrotowej, następnie otrzymaną wartość należy podzielić przez 9550.

  • Moment rozruchowy- bardzo ważny parametr, mówi, czy silnik będzie w stanie ruszyć pod zadanym obciążeniem.

  • Moment obrotowy- ogólnie można powiedzieć, że określa jaką siłą silnik elektryczny jest w stanie obracać dane obciążenie.

  • Kierunek obrotów- lewy bądź prawy, dotyczący głównie silników komutatorowych, wymuszany przez budowę silnika.

Dodatkowo warto wiedzieć co nieco o sprawności silników elektrycznych. Określany jest jako stosunek mocy użytecznej do pobieranej. Wartość ta wyrażana w procentach jest duża, porównując ją do silnika spalinowego i wynosi często powyżej 95%, gdzie w przypadku spalinowej wersji sukces stanowi 40%.

Czytany 80 razy

Skomentuj

Upewnij się, że pola oznaczone wymagane gwiazdką (*) zostały wypełnione. Kod HTML nie jest dozwolony.